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最新租牌信息：闲置北京车牌租5年多少钱?怎么租京牌划算

高吴 1 2023-01-28 11:23:08 买贴 | 修改 | 投诉 | 刷新 |

最新租牌信息：闲置北京车牌租5年多少钱?怎么租京牌划算

买一个北京车牌需要多少钱

现在北京车牌有价无市：

1、北京车牌不能过户的，车和牌照不能分离。也就说目前北京出租车牌的叫背户。车主和牌照必须是同一个人；

2、租车牌是你买车后，找个出租车牌的人，然后车辆信息都要上这个人的信息。你们必须签好租牌信息的合同，否则将来验车，或者过户卖车都是麻烦；

3、北京市场现在是3中，一种是相对安全一点的比如4S，二手车公司做担保租赁的，这个相对贵点。一种是直接找到租赁人。

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北京车牌：2022年一个北京车牌到底值多少钱？

在介绍京牌价格之前，我们先来了解一组2022年最近一期的摇号数据。

2022年全年小客车指标配额约10万个，根据5月份的新能源摇号数据显示，共配置个人新能源指标21680个，由于摇号人数众多，中签率仅有0.18%左右。

而且根据近期新能源走向来看，未来相关部门还可能将部分燃油指标分配给新能源，这也代表着以后摇号将更加困难。

一、普通京牌价值约12万-15万

也正是在这样的大环境内，滋生了一批以买卖京牌为生的企业，人们熟知的京牌合法获得途径，无非就是法拍、摇号。

但是在这些企业内，却存在诸多不合法的京牌交易方式，其中最为活跃的就是背户和结婚过户。

背户就是租车牌，由出租方和承租方签订没有法律效应的《车牌租赁协议》，年限分别为3年、5年、20年等，分别对应的价格约为4.5万、6.5万、11万左右。

结婚过户相对较为复杂，需要卖方和买方通过结婚的方式，将车牌过户给买方后再离婚，类型分别有北京男、北京女、外地男、外地女等，其对应的价格约为15万、16万、13万、14万左右，且呈现上涨趋势，价格涨幅约1万元左右。

从以上京牌价格来看，你买一辆15万左右的车，加上车牌则需要花费约26万-30万左右，这些钱恐怕都够买一辆低档的BBA了吧？

二、公户京牌价格高达28万上下

不过在京牌交易市场内还有一种比较特殊的京牌，那就是“公户京牌”，其价值相对普通京牌高出不少，约在28万上下。

公户京牌俗称公户标，而公户标同样也需要摇号，但是只要满足纳税额度，最高可以获取8个有效编码参与摇号，所以公户指标摇号相对比较容易。

而公户京牌价格之所以这么高，与它的特性有一定的关系，公司京牌并不属于某个人，而是隶属于公司的，所以只要你购得了这个公司，那其名下的京牌自然而然就成你的了。

但是公户京牌后期维护费用却很高，一个远郊区的公司一年的地址费用约在5000-8000左右，记账费约在2400左右，而且还需要支付每年的年报、季报费用约2000-3000左右。

而城区内的一般人公司费用就更高了，光是地址费就需要1万-3万之间，记账费年均4800左右，也就是说除去年报、季报，每年就需要支出约1.5万-3.5万左右。

所以购买公户京牌的大多是土豪，因为只有他们能承受得住这些持续消耗的费用。

虽然市场内存在多种京牌交易方式，但是都存在一定的风险性，个人普通车牌无论是背户还是结婚过户，都不受到法律保护，所以一旦出现问题，将会有很大损失。

而公户京牌同样存在一定的风险，因为你不了解其公司前身是否拥有法律诉讼，以及其他类似库存、税务、工商等其他问题，所以非专业人士，请勿轻易涉足。

总体来说，京牌最安全且合法的获得方式，只有摇号和法拍，虽然存在一定难度，但是贵在踏实。

量产成本业内最低，元戎启行前装方案车队落地

4月20日，元戎启行首批L4级自动驾驶前装方案车队落地北京。该车队由30辆自动驾驶车辆组成，将投入到元戎启行在北京的Robotaxi运营中。车队采用了元戎启行最新面向前装量产的L4级自动驾驶解决方案DeepRoute-Driver 2.0。这也是目前业内成本最低的L4级自动驾驶解决方案。

DeepRoute-Driver 2.0已在北京CBD进行了半年的常态化路测，在性能上，能从容不迫地完成变道、避开临时路障等复杂操作，解决“鬼探头”、“加塞”等特殊路况。该方案能适配多种车型，已经与飞凡MARVEL R(图片|配置|询价)、林肯MKZ、吉利几何A等车型成功适配，可一键进入自动驾驶系统。

元戎启行的前装方案，车身嵌入2到5颗固态激光雷达和8个摄像头，传感器均通过车规级的高温、防水检测。未来，传感器配置也可按车厂设计需求进行适配调整。在算力上，DeepRoute-Driver 2.0采用了NVIDIA DRIVE Orin车规级芯片，结合自研的推理引擎技术，将计算平台的整体功耗控制在150 瓦。

依托自研多传感器融合技术，DeepRoute-Driver 2.0的精准感知距离超过200米。为确保安全，元戎启行设计了一套纯视觉的冗余感知系统，在部分传感器失效的情况下，系统也能自适应地根据安全策略进行自动驾驶。该方案还配备了云端保障平台、数据保障系统等安全冗余系统。

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元戎启行CEO周光表示：

“除了要打造安全可靠的技术，实现自动驾驶量产还需要解决许多问题。其中，如何做到降本增效，是最实际的问题。DeepRoute-Driver 2.0目前的成本不到1万美金，在确保系统性能的基础上，与车企大规模合作后，整套自动驾驶系统成本可再降低 70%。我们将以开放的态度，保持和行业上下游的技术探索与合作，为行业打磨自动驾驶前装量产方案，循序渐进地推动自动驾驶的商业化落地。”

目前，元戎启行已开始和多家主机厂展开技术合作。根据规划，预计到2024年，搭载元戎启行L4级自动驾驶解决方案的汽车将开始量产并大规模进入市场，届时车辆会在数据积累丰富的区域率先实现L4级自动驾驶，在其他区域先以人机共驾的模式不断积累数据，再逐步释放L4级自动驾驶能力，最终实现更多区域的自动驾驶。

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元戎启行将在数据收集和分析、算法提升、模拟仿真，到真实路测、版本升级这一技术闭环中，不断迭代自动驾驶技术，加速L4级自动驾驶的量产落地进程。

我们提供以下服务：

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公司简介

公司自15年从事京牌租赁行业(北京车牌-北京车牌租赁-北京车牌出租-北京车牌过户)多年的时间，截至目前为止已经协助上万名客户解决车牌租赁的难题，让很多客户将手中闲置车牌利用起来，换取可观的租金。更让许多客户解决了买车没有车牌的极大难题。
我们公司有固定的经营场所，拥有多名专业顾问和代办车务手续的代办人员。租户和指标人签署正规车牌租赁合同，保障双方权益，迄今为止没出现一起客户不满意投诉事件。在业界有很好的口碑和信誉。

我们也在与时俱进，不断创新，不断学习，让自己更好的为客户服务。截至目前北京已经有众多的宝马，奔驰，奥迪4s店成为我们公司的合作伙伴。