3月SUV销量榜前十出炉，问界M7排第六，这是真的吗？

价格战持续一段时间后，对汽车市场的影响显现。3月的汽车销售数据揭晓，SUV销量排行榜前十名出人意料。问界M7仅名列第六，而首位并非比亚迪。

特斯拉Model Y销量为47917辆

考虑到3月份的数据，购买特斯拉Model Y显然是明智的选择，这也解释了为什么它的月销量再次接近5万的辉煌成绩。

众所周知，特斯拉的定价策略与众不同，不按常规出牌。当其他汽车厂商开始价格战时，特斯拉只是小幅降价8000元，看似不甚在意，但不久后便宣布提价。4月份，Model Y的价格上调5000元，起售价达到263,900元，原本的8000元保险补贴也结束了，免费的纯黑色变成了8000元的选装，而原价1.2万元的星空灰则变为免费选项。

尽管提价，特斯拉同时也提供了其他政策支持，如零利率贷款，首付仅需79,900元即可享受三年免息。这对预算有限的消费者来说，无疑使得特斯拉更具吸引力。同样的资金既可以购买价值79,800元的秦PLUS，也可作为Model Y的首付，消费者可以根据自身需求做出选择，显然这将明显刺激销量。

宋Pro DM-i销量为27446辆

价格战是否有效？从宋Pro DM-i的销量数据来看，显然非常有效。

比如说，2月宋Pro DM-i的月销量还未突破1万辆，价格战一开始，宋Pro DM-i的价格降至109,800元，3月的销量飙升至27446辆，增长显著，环比增长近三倍。

尽管宋Pro DM-i的月销量不足2.8万辆，而价格是其两倍还多的Model Y几乎没有降价，却享有两万辆的月销量优势，这足以证明特斯拉的影响力和市场潜力确实非同小可。

宋PLUS DM-i销量为23910辆

3月，比亚迪宋PLUS DM-i以23910辆的销量位列SUV销量榜单第三。与宋Pro DM-i相比，它略低约3000辆。

尽管宋Pro的销量被计入宋家族整体数据，但现在宋Pro和宋PLUS的销量分开计算，榜单中可见宋Pro的身影并证实其排名逐渐上升。并不是宋PLUS表现不佳，而是宋Pro的性价比更高，虽然在外观和空间以及定位上略低于宋PLUS，但现在外观升级更加时尚大气，且底层技术相同，宋Pro实际上是宋PLUS的低价版，销量更好也在情理之中。

元PLUS销量为21951辆

实际上，面对价格分别在10万和12万元的宋Pro和宋PLUS，定位介于两者之间的元PLUS显得有些尴尬，容易被两款车分割潜在的市场用户群体。

然而，元PLUS的销量表明比亚迪在十万元级市场的影响力不可小觑，它不仅填补了宋Pro和宋PLUS之间的市场空白，而且保持了

近2.2万辆的月销量。这一方面得益于车型本身的实力，另一方面得益于产品布局和架构的合理性，还有以往的良好口碑也使其受到潜在用户群体的青睐。

奔驰GLC销量为19000辆

中型燃油豪华SUV仍有市场。3月，奔驰GLC的销量达到1.9万辆，位居SUV销量榜单第五名。

查看近半年的销量走势，可以看出奔驰GLC的销量呈上升趋势，从月销1.2万跌至低谷的5千多辆后开始反弹，至3月实现了近2万的月销量，这在奔驰GLC的销售历史中也是一笔重要记录。这种增长也与其价格降低有关，年度改款新车的上市价格与旧款相仿，提供了出色的性价比。

问界M7销量为18512辆

问界M7自上市以来销量强劲，甚至在1月份的销量超过了特斯拉Model Y，但到了3月其增长势头有所减缓，月销量为18512辆，与2月相比略有下降。

这并非是问界M7表现不佳，而是市场竞争激烈。除了陆续上市的新车型外，如特斯拉Model Y，凭借其强大的品牌影响力和技术背书，即便是小幅降价也对问界M7等潜在竞争对手造成了影响。4月还将有理想L6上市，潜在客户可能持币观望。尽管如此，问界M7迅速调整策略，降价2万，降低入门门槛，再次确保了其市场竞争力。

长安CS75 PLUS销量为15231辆

在3月的SUV销量榜单中，长安CS75 PLUS以15231辆的销量位列第七。在新能源车型的冲击下，燃油车的市场份额和销量无疑受到了影响，但一些产品综合力较强的车型依然能够抵抗这种压力。

长安CS75 PLUS搭载蓝鲸发动机和爱信变速箱，其外观、空间和配置均不逊色，目前终端还提供了2万的降价，入门版裸车价格已降至9万出头，性价比优异，这也是其保持良好月销量的关键。

丰田锋兰达销量为14913辆

在汽车市场中，不存在卖不出去的车，只有价格不够吸引人的车。

比亚迪的宋系列车型能够降至10万出头，对竞争对手的冲击最大的无疑是以燃油经济性著称的日系车。面对配置更高、空间更大以及价格更低的新能源产品，日系车在市场上的独特优势已不复存在。依靠优异的口碑支撑，只能通过降价来弥补产品力的不足，因此，尽管锋兰达的售价在12万元以上，但终端能给出超过2万元的降幅，入门裸车价格也降至10万出头，自然能够吸引那些青睐燃油车的消费者。

大众探岳销量为14699辆

从20万+的价格门槛降至现在的15万出头，对大众来说，无疑是在降低身价，迎合消费者需求。

大众探岳在市场上的表现一直不俗，即使最便宜的优惠价也需要十八九万，而现在入门裸车价格已降至15万左右，对消费者而言，性价比有了明显提升。探岳以其大气耐看的外观设计，硬朗且时尚的运动风格吸引着城市中的年轻消费者。虽然其轴距与当前中型SUV相比稍显不足，但其5座布局确保了相对宽敞的空间和良好的用车体验。多样化的动力总成选择也使其在20-30万的燃油车市场中，以15万多的价格提供较高的用车品质，性价比较高。

哈弗H6销量为13811辆

从第一名到第十名，哈弗H6的变化引人注目。

必须指出的是，哈弗H6仍在畅销，有两代车型同步销售，车型选择多样，以往的口碑加持使哈弗H6依旧能保持月销万辆以上，属于畅销阵营。

尽管与过往的高峰相比，哈弗H6的销量有所下降，即使现在入门版车型的优惠价格已降至7万元多，其销量刺激作用也有限。哈弗H6在空间和气场以及同级别车型中的综合能力依然排在前列，但是随着消费者偏好的转变，更倾向于动力总成的稳定性和燃油经济性以及综合用车体验，哈弗H6虽然表现不差，但已有更好的选择出现，成为“时代的眼泪”。

3月SUV市场新星璀璨，问界M7强势上榜，展现新能源汽车新时代！

春天悄然来临，汽车产业也迎来了新的生机和活力。 近日，权威汽车销量数据出炉。 值得注意的是，在刚刚公布的3月SUV销量排行榜中，华为与赛勒斯联合打造的问界M7凭借稳定的性能和出色的表现强势突破。 进入前十令人印象深刻，排名第六。 这一消息无疑引起了业界的广泛讨论。

问界M7作为一款集科技与豪华于一体的智能电动SUV，自上市以来就以其独特的设计语言、前沿的智能技术和卓越的驾驶体验备受关注。 3月份的销售业绩无疑是对其品质和市场认可度的有力验证。 其搭载的HarmonyOS智能系统实现了人与车的深度交互，让每一次出行都像享受智能生活一样便捷舒适。 同时，其高效的电驱动技术和Nappa真皮座椅等配置为消费者提供了超出预期的驾驶体验。

华为与Cyrus的强强联合，不仅推动了问界M7的技术创新，也赋予其深厚的品牌背书。 华为的智能技术实力，加上赛勒斯在新能源领域的深厚积累，使得问界M7在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得了消费者的青睐。

问界M7此次成功登上销量榜，不仅是产品本身的胜利，也是对新能源汽车市场趋势的重要解读。 这表明消费者对高品质、智能SUV的需求不断增强，而问界M7正以其卓越的性能和创新的解决方案引领着这一消费趋势。

未来，我们有理由相信问界M7将继续以其独特的魅力引领更多消费者体验新能源汽车带来的绿色出行新潮流。 让我们期待问界M7在接下来的市场表现中如何续写更多传奇篇章！